2012年，《福建省綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要（2012—2020）》獲省政府批準實施。根據(jù)《綱要》，至2020年，全省將建成省級綠道3119公里，包括6條省級綠道主線共2717公里、2條綠道支線共189公里、2條綠道連接線共213公里。5年來，全省各級干部群眾勠力同心、攻堅克難，以良好的精神狀態(tài)，創(chuàng)新破難促發(fā)展，積極推進各項工作有序開展，在基本建成省級綠道網(wǎng)的基礎上，陸續(xù)建設市（縣）級綠道與社區(qū)級綠道，并與省級綠道相連。
對市民陳麗雅來說，福州是一座宜居的城市。
3年前，她還在外地打拼，出租屋離上班地點二十幾公里。每天一大早，她便擠著公交上班，晚上華燈初上才回到住處。在家人的要求下，她返回家鄉(xiāng)就業(yè)?！耙郧斑€不覺得，回來對比后才發(fā)現(xiàn)，家鄉(xiāng)這么好。”陳麗雅說，她家住鼓樓區(qū)梁厝路一帶，工作在西湖附近，城市綠道貫穿其間，一路綠意盎然，上下班就像逛公園。
城市綠道，是一種線性綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建設，內(nèi)設可供游人和騎車者進入的景觀游憩線路，將城市主要公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)以及城鄉(xiāng)居住區(qū)等串聯(lián)起來，成為供人們?nèi)粘３鲂?、休閑健身以及旅游觀光的活動空間。
早在5年前，福州就著手“一縱、兩岸、五環(huán)”綠道網(wǎng)總體結(jié)構(gòu)。按規(guī)劃，福州綠道總里程達472.5公里，未來可無縫銜接公共交通體系，實現(xiàn)與自然人文和諧融合。2013年，作為綠道網(wǎng)總體結(jié)構(gòu)的一部分，左海公園—金牛山城市森林步道(“福道”）被列為省、市重點項目。這個全長19公里的綠道工程將福州5大公園串聯(lián)起來，東接左海公園、環(huán)湖棧道，西連閩江廊線，橫貫象山、后縣山、梅峰山、金牛山等山體，一直被當作省會核心城市新亮點來打造。
去年初，“福道”部分區(qū)域運行，日均吸引2萬游客，頻頻獲得市民點贊。
“這是一項實在的民心工程。過去，這里只是一座荒山；如今，成了休閑觀景的好去處，漫步于此，心情舒暢?！备Ｖ菔忻耜惻空f。
“它是省內(nèi)最長的一條步道，開創(chuàng)了中國鋼架懸空棧道的先河，橋面采用格柵板，隔著鏤空的橋面，可以看到腳下低矮的林木與花草，充滿綠意環(huán)繞感?！备Ｖ菔泄臉菂^(qū)步道辦相關(guān)負責人說，這個備受關(guān)注的工程現(xiàn)在又有了新進展，梅峰山地公園和金牛山體育公園已經(jīng)連通，市民可從梅峰山地公園一路走到江邊，登高、觀景、望江一路暢通，主干道年內(nèi)也將全線貫通。
綠道構(gòu)成城市獨特的風景，也提升了城市的生活品質(zhì)。
近日，三明城市綠道第三期2.7公里完工并對外開放。而早在2015年元旦，前兩期總長17公里的省級綠道已正式投用。
三明城市綠道于2012年7月立項，次年3月開工建設，被列入2013年—2014年省、市重點建設項目和重要民生工程。三明城市綠道（棧道）位于沙溪河東岸，以市區(qū)東面一重山為背景，沿海拔300米高度上下，依山就勢由北向南縱貫虎頭山、仙人谷、麒麟山、妙元山、文筆山等公園，集運動健身、休閑娛樂于一體，成為旅游景觀和森林文化走廊。
在龍巖，汀江綠道惠及千家萬戶。
汀江綠道工程沿汀江兩岸從城區(qū)的臨城九洲村到廬豐摩陀寨，以中心城區(qū)為核心，輻射周邊5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、45個村（居）汀江兩岸共計60公里，建設內(nèi)容包括慢步系統(tǒng)、綠廊系統(tǒng)、服務設施系統(tǒng)、標識系統(tǒng)等，預計總投資4.98億元，其中一期投資3.95億元。它的建設在當?shù)匾饛V泛支持，不少沿線村民積極配合土地測量、苗木清點，有些沿線村民自愿“讓地”，還有些老黨員自費為綠道宣傳。
年過八旬的老同志袁松樹還專門寫詩贊道：“托起汀江舞綠龍，羅星寶塔傲蒼穹。九州始起摩陀轉(zhuǎn)，萬眾樂游贊政功?！?/span>
在泉州，5年來各地各部門各自分工，分步開啟了江岸邊、山林間的綠道系統(tǒng)建設。截至目前，全市已實施28個綠道建設項目。
在莆田，目前已建成55個綠道項目，總長約141公里。今年當?shù)貙⒎e極推進城市綠道建設，計劃新建成綠道60公里，與中心城區(qū)已建成的60公里綠道實現(xiàn)串聯(lián)，構(gòu)筑城鄉(xiāng)一體化的省級、市級、社區(qū)級多層面、多類型、多功能的莆田綠道網(wǎng)體系。
在廈門，2013年開始規(guī)劃建設長848公里的綠道網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)圍繞環(huán)島路、廈門灣濱海和城市外圍山體，并向東西方向延伸，與漳州、泉州的綠道串聯(lián)，形成輻射廈漳泉的綠道網(wǎng)系統(tǒng)，目前在廈門市區(qū)，沿濱海環(huán)島路、筼筜湖的主要風景線，自行車綠道已經(jīng)初現(xiàn)規(guī)模。
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對于不少人來說，美好的生活可能就是“開門見綠，風景獨好，無碳健康，悠閑放松”。而這恰恰就是許多福建人生活的真實寫照。在這里，公園連山水，綠道走城鄉(xiāng)，滿足了大家對美好生活的向往。
延伸閱讀
綠道標準
2014年底，由福建省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院和福建省城市規(guī)劃學會共同編制的《福建省綠道規(guī)劃建設標準》，經(jīng)省住房城鄉(xiāng)建設廳批準為福建省工程建設地方標準。
《標準》將慢行系統(tǒng)分為都市型、郊野型、生態(tài)型三類。都市型綠道主要集中在城鎮(zhèn)建成區(qū)，依托人文景區(qū)、公園廣場和城鎮(zhèn)道路兩側(cè)的綠地設立，為人們慢跑、散步等提供場所；郊野型綠道則主要依托城鎮(zhèn)建成區(qū)周邊的開敞綠地、水體、海岸和田野設立，主要提供給市民周末郊游、休閑之用；生態(tài)型綠道主要沿城鎮(zhèn)外圍的自然河流、小溪、海岸及山脊線設立，主要供市民自然科考及野外徒步旅行。
《標準》提出，綠道選線要盡可能體現(xiàn)福建省自然特色、歷史人文景觀等，并盡量選取生態(tài)條件優(yōu)越、方便群眾的地段。綠道與城市隧道、橋梁合并設置時，自行車道寬度不宜小于兩米，服務設施宜集中設置于驛站。
