提到“共享經(jīng)濟(jì)”，很多人第一個(gè)想到的便是“網(wǎng)約車”或者公共租用的自行車。是的，共享的理念已經(jīng)深入人心，并體現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ钪械姆椒矫婷?。將閑置資源暫時(shí)讓渡給需要它的人，共享其實(shí)真正實(shí)現(xiàn)了共同發(fā)展，作為一種商業(yè)模式或者發(fā)展趨勢，在未來，共享將給城市以及農(nóng)村帶來意想不到的變化。
共享經(jīng)濟(jì)：你有我有全都有
發(fā)展不是零和博弈，共享縮小貧富差距
共享經(jīng)濟(jì)也稱分享經(jīng)濟(jì)，是指能讓商品、服務(wù)、數(shù)據(jù)（資源）及（人的）才能等具有共享渠道的經(jīng)濟(jì)社會(huì)體系。
上世紀(jì)中期，曾有為數(shù)不少的發(fā)展中國家達(dá)到了聯(lián)合國所規(guī)定的發(fā)展目標(biāo)，但是這些國家大多數(shù)人民的生活水平并沒有改變。經(jīng)濟(jì)學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，過去經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)展戰(zhàn)略通常是以犧牲農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)發(fā)展為代價(jià)來強(qiáng)調(diào)迅速地工業(yè)化。從而在城鄉(xiāng)之間進(jìn)一步拉開收入的差距和生活水平的差距。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家于是開始反思“發(fā)展”的定義?！鞍l(fā)展”不等同于“經(jīng)濟(jì)增長”，應(yīng)該在經(jīng)濟(jì)不斷增長的背景下，把對(duì)削減普遍的絕對(duì)貧困、縮小收入差距以及降低失業(yè)率考慮進(jìn)去。著名的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)教授達(dá)德利·希爾斯先生，提出了關(guān)于發(fā)展的幾個(gè)基本問題：貧困情況、失業(yè)情況以及不平等的情況，如果這三方面都顯著地減少了，那么毫無疑問該國處于發(fā)展階段?！肮蚕硇浴卑l(fā)展將帶來革命性變革?！肮蚕硇浴钡陌l(fā)展應(yīng)該不僅僅是城鄉(xiāng)共享，不僅僅是這一代人“共享”，還應(yīng)該是代代“共享”。這要求發(fā)展必須是可持續(xù)的，要求經(jīng)濟(jì)的增長是穩(wěn)定長期的。
你有需求，我有資源，讓我們快速找到彼此
事實(shí)上，共享概念早已有之。傳統(tǒng)社會(huì)，朋友之間借書或共享一條信息、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。
真正讓“共享經(jīng)濟(jì)”落地，滲入尋常百姓生活，并成為一種商業(yè)模式，成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的，是互聯(lián)網(wǎng)作為媒介的技術(shù)成熟以及移動(dòng)終端的對(duì)大多數(shù)用戶的有效覆蓋。
共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是通過整合線下的閑散物品或服務(wù)者，讓他們以較低的價(jià)格提供產(chǎn)品或服務(wù)。對(duì)于供給方來說，通過在特定時(shí)間內(nèi)讓渡物品的使用權(quán)或提供服務(wù)，來獲得一定的金錢回報(bào)；對(duì)需求方而言，不直接擁有物品的所有權(quán)，而是通過租、借等共享的方式使用物品。
共享經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)，有幾個(gè)必須的條件，第一就是移動(dòng)終端的使用。2010年前后，移動(dòng)智能設(shè)備在全球開始推廣和普及，全球智能手機(jī)用戶快速增長。1995年，全球手機(jī)用戶數(shù)為8,000萬，占總?cè)丝诘?%。而到2014年，智能手機(jī)用戶達(dá)到16.39億人，較去年同期增長25%。智能手機(jī)用戶占整體手機(jī)用戶的38.4%。
第二是第三方支付工具的成熟。對(duì)需求方和供應(yīng)方而言，雙方可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)付款與收款。同時(shí)，在一些預(yù)付費(fèi)的場景下，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為第三方也保證了預(yù)付費(fèi)一方的利益。
第三是信息共享習(xí)慣的養(yǎng)成。85后、90后被稱為“互聯(lián)網(wǎng)的原住民”。他們?cè)诔砷L過程中，最早的接觸互聯(lián)網(wǎng)，使用互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。因此，他們很早便建立起在虛擬世界中共享、分享信息的概念和習(xí)慣。今天，85后已經(jīng)成為信息共享的主力。
共享經(jīng)濟(jì)正在改變我們的生活
共享經(jīng)濟(jì)最先改變的就是交通出行領(lǐng)域。在中國，滴滴、快的的發(fā)展速度前所未有，共享經(jīng)濟(jì)提供私家車預(yù)約（“專車”“快車”）、出租車預(yù)約（“打車”）、私家車順路搭乘（“順風(fēng)車”“拼車”）以及租車四種新興模式。出行成為了多層次的服務(wù)，而對(duì)于每個(gè)個(gè)體來說，出行變得簡單而劃算。此外，城市道路兩旁的自行車短租也可以解決交通換乘接駁的問題。
另一個(gè)借由共享平臺(tái)建立起來的服務(wù)是住宿。個(gè)人房東將家庭中空余的床位出租，從而形成一個(gè)簡單的短租房間平臺(tái)。這些短租房間適合背包客、旅行資金不多的學(xué)生和不愿走標(biāo)準(zhǔn)化旅游線路的游客。住在當(dāng)?shù)厝思依?，一是價(jià)格低廉，二是可以體驗(yàn)當(dāng)?shù)厝说娜粘Ｉ睿@不僅是窮游，而是一種個(gè)性化的服務(wù)定制。
共享經(jīng)濟(jì)還將帶來一些創(chuàng)新性的服務(wù)，如養(yǎng)老服務(wù)“陪爸媽”，通過在平臺(tái)上聚合醫(yī)療、護(hù)理和養(yǎng)老人員，老年人可以在線上進(jìn)行周邊護(hù)理人員的選擇和預(yù)約，將分散的醫(yī)療、護(hù)理、養(yǎng)老人員與老年人直接對(duì)接，從而形成居家養(yǎng)老的模式?！盎丶页燥垺崩蒙鐓^(qū)內(nèi)閑暇中年人的烹飪能力，與相應(yīng)的上班族進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)類似于“搭伙”吃飯的鄰里就餐服務(wù)。短期的寵物寄養(yǎng)平臺(tái)，寵物主人可以通過平臺(tái)預(yù)約合適的寄養(yǎng)人，給予寵物指定時(shí)間的照顧。此外，還有教育類服務(wù)平臺(tái)，有需求的用戶可以在該平臺(tái)上發(fā)布自己希望了解的問題，預(yù)約各個(gè)領(lǐng)域的行家，與他們進(jìn)行一對(duì)一的面談。知識(shí)可以變現(xiàn)，而人們獲取知識(shí)的效率也大大提升。
農(nóng)村將會(huì)是共享經(jīng)濟(jì)下一個(gè)“藍(lán)?！?/strong>
在城市，由于社會(huì)發(fā)展的成熟、公共設(shè)施的完善以及公共服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，基于移動(dòng)終端的普及的共享經(jīng)濟(jì)也發(fā)展得更加成熟，共享的理念也深入人心。而實(shí)際上，廣大的農(nóng)村將是共享經(jīng)濟(jì)的藍(lán)海。
比如一些地方成立的農(nóng)機(jī)合作社，在播種、一噴三防、收獲等農(nóng)忙時(shí)節(jié)，合作社共有的大型機(jī)械可以供社員使用，社員不需要自己擁有農(nóng)機(jī)的所有權(quán)，但享有使用權(quán)，這就是一種共享。有些家庭農(nóng)場、種植大戶利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；默F(xiàn)代農(nóng)業(yè)，他們的農(nóng)場成了教育培訓(xùn)部門的“現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)示范基地”和“新型職業(yè)農(nóng)民培育工程”實(shí)習(xí)基地，這也是一種共享。
城市里已經(jīng)發(fā)展起來的交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)也可以供農(nóng)村借鑒，例如“鄉(xiāng)村貨的”，主要是讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉貨的司機(jī)和供貨的店主相互找到對(duì)方，但它可以讓貨車司機(jī)減少空車運(yùn)行，也解決了“農(nóng)村最后一公里”的難題。有些有旅游資源的村莊發(fā)展農(nóng)家樂、漁家樂等休閑加民宿的形式，也可以把自家的照片放到共享平臺(tái)上，讓旅游的人找到它。
“村淘”是近幾年來阿里系發(fā)展的重鎮(zhèn)，通過互聯(lián)網(wǎng)的延伸，建立農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)，建立線上與線下相互支持的服務(wù)體系，還有諸如“淘實(shí)惠”等，在縣域當(dāng)?shù)貙ふ矣猩虡I(yè)資源的合伙人，通過電子貨架擴(kuò)展農(nóng)村小店經(jīng)營范圍和商品品類，串聯(lián)農(nóng)村小店的集合配送，在農(nóng)村建立商品及服務(wù)銷售網(wǎng)絡(luò)，又讓地方特色農(nóng)產(chǎn)品在不同地區(qū)農(nóng)村之間的對(duì)流。
