最近，線上最大的電商巨頭阿里巴巴與線下的國有商業(yè)航母百聯(lián)集團達成戰(zhàn)略合作的消息引發(fā)業(yè)界熱議。
對阿里巴巴來說，首先，這一合作可以對京東商超業(yè)務(wù)進行牽制，并與沃爾瑪“1號店”抗衡。
百聯(lián)集團是上海市場體量最大的線下零售商，其線下門店絕大部分都分布于上海。而上海市場則是中國零售業(yè)活力、購買力和市場輻射力最強的區(qū)域市場之一。尤其是在生鮮和快消品等電商近期發(fā)力的新領(lǐng)域，上海市場就是主力市場，是近期市場競爭所必需攻下的區(qū)域市場。通過百聯(lián)集團在這些成熟商圈和社區(qū)的商業(yè)物業(yè)，可以實現(xiàn)對上海有購買力消費群體的全覆蓋。同時，通過這些門店，阿里巴巴也可以嘗試更多有價值的線上線下融合舉措。早前，京東收購根植于上海市場的1號店，其實就抱著同樣的戰(zhàn)略目的。
其次，百聯(lián)的“中央倉”可以彌補菜鳥網(wǎng)絡(luò)在華東核心區(qū)的劣勢。
百聯(lián)集團在上海擁有一個10萬平方米體量的全渠道“中央倉”。從體量上看，相當于京東上海的“亞洲一號” （一期）。擁有這樣大體量的倉配資源，意味著能更好地掌控這一區(qū)域市場。“中央倉”能讓零售商掌握商品流向，支撐新店落地開設(shè)，對商品毛利擁有更大掌控力，同時杜絕了缺斷貨情況的發(fā)生，從而打造更具價值的用戶體驗。同進，“中央倉”也能讓零售商提升區(qū)域競爭門檻。建一個倉需要幾年時間，磨合運營又需要幾年。時間成本會帶來先發(fā)優(yōu)勢，進而拉升競爭門檻。這在一定程度上彌補了阿里系的菜鳥網(wǎng)絡(luò)的一大先天性劣勢：菜鳥網(wǎng)絡(luò)華東區(qū)的一級倉位于浙江中部的金華而非上海這樣的長三角核心區(qū)。
第三，與百聯(lián)的合作能帶來新增長點，刺激財報。隨著人口、流量、價格、政策等“紅利”消退，整個國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)都已顯示出增速趨緩的態(tài)勢。對于阿里巴巴這樣的上市公司而言，迫切需要挖掘新的增長點來刺激業(yè)績、維持高股價與股東利益。在此背景下，采取“化敵為友”策略，從過去搶線下零售業(yè)的飯碗，到互補合作、開發(fā)共享無疑是阿里巴巴無奈之下的明智選擇。
那百聯(lián)為何會接納阿里巴巴？
在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的路徑上，百聯(lián)集團董事長、總裁葉永明對互聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出開放態(tài)度，認為現(xiàn)在已經(jīng)進入“模式驅(qū)動消費變化”的新時代，互聯(lián)網(wǎng)要成為百聯(lián)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)。這個時候，與阿里巴巴的合作自然水到渠成。
在這之前，雙方其實已有過合作：2016年末，阿里巴巴投資的易果生鮮“接手”永輝超市轉(zhuǎn)出的2.37億股聯(lián)華超市股份，成為聯(lián)華超市的二股東。而聯(lián)華超市正是百聯(lián)集團旗下超市業(yè)務(wù)的上市公司平臺。
另外，也不排除百聯(lián)與阿里巴巴是“先戀愛后結(jié)婚”，為股權(quán)改革鋪路。隨著上海國企改革的推進，阿里巴巴未來可能會參與百聯(lián)集團的混改。在上海推進的國企混改中，百聯(lián)集團被視為標桿，提出的混合所有制改革路徑包括引入戰(zhàn)略投資、提高質(zhì)量、拓展業(yè)務(wù)等。據(jù)悉，馬云、馬化騰都曾與上海國資委洽談過相關(guān)事宜。
